清華大學新能源動力系統團隊（合作導師：歐陽明高院士/李建秋教授/楊福源教授），十多年來圍繞新能源動力系統與交通電動化關鍵科學問題與主要技術瓶頸開展研究，目前主要聚焦面向碳中和的儲能電池與光伏電池、燃料電池與制氫系統、車網互動與智慧能源。建有清華大學車輛與運載學院電池安全實驗室、清華-豐田氫燃料電池研究中心、清華大學碳中和研究院零碳交通研究中心、科技部中美電動汽車國際聯合實驗室等研究平臺、主編愛思唯爾國際交通電動化學術期刊<eTransportation>（IF13.66）。

先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃，與美國阿貢國家實驗室、德國亞琛工大、英國帝國理工等國際著名高校及研究機構開展了緊密合作，還與國內外知名新能源汽車廠商、電池制造廠商開展了長期合作研究，如豐田、奔馳、寶馬、奧迪、日產、三星、SK、比亞迪、寧德時代、蜂巢、蔚來等。

年發表SCI收錄論文超過50篇，團隊3人獲全球高被引科學家稱號；授權發明專利超過300項，近5年知識產權許可、入股及銷售提成總金額超過8000萬；成果獲得國際、國家和省部級科技獎12項，產業化轉化總經濟效益超百億，培育出多家高科技公司，其中包括燃料電池領域科創版和港股上市企業，中國氫能第一股——億華通、電池系統領域骨干企業科易動力、電控系統領域骨干企業常州易控等。建有南京智慧新能源創新中心、宜賓電池研究院與院士工作站、張家口氫能與可再生能源研究院、粵港澳大灣區電動汽車智慧能源研究中心、鄂爾多斯碳中和與新能源創新中心五個研發與創業孵化平臺，形成了學校研究-中心研發-創業企業開發一體化創新生態，孵化創業企業超過50家。

現因研究需要，誠聘氫能系統方向海內外博士后研究人員5名左右，開展前沿研究并協助指導研究生。

一、招聘要求

1、博士畢業3年以內或即將獲得博士學位，年齡在35周歲以下，具備全脫產在本站從事博士后研究工作的條件（有實踐經歷者更佳）；

2、基礎知識扎實，業務能力強，具備能源動力、能源化學、能源材料、能源電力、能源經濟、機械電子及其它能源科學與能源系統相關專業背景；

3、有良好的團隊合作精神和較強的獨立科研能力。

二、研究方向

1、堿性水電解系統（1-2人）：主要研究低阻抗先進隔膜制備技術、高活性先進電極制備技術、大型電解槽系統動態過程控制、隔膜/催化劑衰減機理、電解槽隔膜/電極及系統失效機理、電解槽健康狀態評價技術等；

2、高壓PEM電解系統（1-2人）：主要研究超低貴金屬擔載催化電解基礎理論、高性能低成本膜電極制備技術、多孔擴散層及最優三相界面構筑技術、高壓PEM電解系統設計/集成與測試等；

3、氫儲能系統（1-2人）：主要研究氫儲能場景建模與技術經濟分析、氫儲能系統集成/設計與優化、分布式氫儲能系統建模與性能仿真、分布式氫儲能控制系統軟硬件開發及應用等；

4、氫安全系統（1-2人）：主要研究主動氫安全技術，包括電解水制氫系統內部氫氧混合風險評價與控制技術、儲氫瓶/儲氫容器健康狀態在線監測技術、高靈敏近場微量氫氣泄漏快速檢測裝置、遠距離非接觸高壓氣體大量泄漏快速檢測與定位系統等。

三、薪酬待遇

1、進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規定執行；在深圳智慧能源中心和宜賓電池中心等派出機構工作的博士后還將享受當地政府給予的每年最高20萬元的生活補貼；團隊同時提供有競爭力的每月科研補貼和年終獎。

2、團隊支持博士后申報清華大學“水木學者計劃”、博士后創新人才支持計劃（博新計劃）、博士后基金及國家自然科學基金等；

4、團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作與交流、參加國內外學術會議；

5、根據博士后不同特點和志向，給予出站求職幫助和長期合作機會。包括推薦至國內外知名大學或研究機構任職，或者創業開辦公司等。

四、聯系方式

請有意應聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經歷及論文發表情況等發送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老師，郵件主題請注明：申請歐陽明高院士團隊氫能系統方向博士后+高校人才網）【快捷投遞：點擊下方“立即投遞/投遞簡歷”，即刻進行職位報名】

咨詢電話：010-62782524

事業單位招聘信息標簽：清華大學新能源動力系統歐陽明高院士團隊氫能系統方向（楊福源教授）高校教師招聘 清華大學新能源動力系統歐陽明高院士團隊氫能系統方向（楊福源教授）教師招聘 清華大學